图为登高新材料有限公司全貌

近年来，兴仁市依托煤炭资源、地方电网、水力资源等优势，以贵州兴仁登高新材料有限公司为核心，用“一块铝锭”拉动碳素新材料、铝合金板带材、汽车轮毂等“煤电网铝+”循环经济和“煤电化”一体化产业聚集发展。

图为贵州兴仁登高新材料有限公司熔铸车间

在巴铃重工业园区的登高新材料公司电解车间，176台电解槽呈并列排开，在满负荷运行情况下，该公司每天可生产电解铝液700吨，产值1400万元。“今年一季度，我们原铝产量达到5.75万吨，利润达到1.06亿元，销售额突破了10.23亿元。”  登高新材料有限公司车间主管宋挺书告诉记者。

为降低能耗，登高铝业采用530千安电解槽工艺建设铝液生产线，与传统铝企业420千安电解槽相比，新技术不仅可以降低综合电耗、提高近20%产能，还能节省用工50%，达到国内先进水平。

图为宋挺书接受采访

“目前我们生产的原铝质量99.85铝占我们所有铝液的百分比达到了80%，和同行业相比我们技术和质量方面、能耗方面，达到了领先水平。” 宋挺书说道。

图为贵州兴仁登高新材料有限公司铝液生产车间

要实现可持续发展，不仅得技术优，还得低排放。在建设之初，登高铝业就投入1.4亿元，建成了国内同行业首台电解铝烟气脱硫设施。运行处理后的烟尘、二氧化硫、氟化物等废气排放量低于国家排放标准5至10倍。

登高新材料有限公司总经理陈松表示：“在行业内有一句话叫‘电解铝厂只见铝厂种草，不见铝厂栽树’，但我们厂区，实际上周边的树木都长得葱葱郁郁的，通过这个湿法脱硫系统，这块的投入给了我们周边环境一个很大的变化。” 

图为龙凯科技有限公司轮毂生产车间

高质量、低成本的电解铝生产出来以后，有48%直接供应给了巴铃重工业园区内的下游企业。每天，可装载12吨电解铝液的抬包车，在园区内穿梭往返，将滚烫的铝液送至下游企业。贵州龙凯科技有限公司就是其中的一家。

图为欧阳光炜接受采访

“龙凯科技年产一百万只汽车轮毂项目，经过我们公司的扩产扩能，现在达到了一百五十万只的产能，年用铝量可以达到两万吨，产值有5-6亿元。” 龙凯科技有限公司董事、副总经理欧阳光炜表示，从登高生产出来的铝水只需要几分钟就可以运送到龙凯的汽车轮毂生产车间。铝水直供的方式，还省去了铝锭二次熔铸的能耗和成本。

图为路兴碳素有限公司预培阳极生产车间

电解铝的生产需要消耗大量阳极碳素。过去，阳极碳素大多需要从河南、山东进口。2020年，登高铝业与河南一家碳素公司在工业园区合资成立了贵州路兴碳素公司，建成了年产30万吨阳极碳素的生产线。

图为陈文化接受采访

路兴碳素新材料有限公司行政部部长陈文化告诉记者：“兴仁市属于云贵广三省交界，以这个地方为中心，辐射方圆500公里范围内有大部分的电解铝产能，交通成本非常有利。登高铝业要消耗我们70~80%的预焙阳极产品，其余产品供给云贵广周边市场，市场潜力非常之大，发展前景非常广阔。” 

目前，以电解铝生产为支撑，巴铃重工业园区已有铝产业上下游企业共7家，已逐步形成铝产业上游带动地方电网和煤炭资源开发利用，下游采取铝液直供、铝合金新材料精深加工的产业链。2021年园区工业总产值突破百亿元，带动就业2100余人。

（兴仁市融媒体中心记者 黎凤花 包华露 报道）

编辑：吴林洁 刘明霞

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